太平洋汽车网科目三百米加减档操作技巧:1 、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位;2、掌握单手控制方向盘技术;3、右手应始终握住变速杆;4 、加挡操作时除一、二挡有短暂加速过程外,其它挡位没有加速的操作过程;5、减挡操作时 ,不需要有加速动作的操作过程 。
科三学员的噩梦——百米加减档考试技巧送给你!
在科目三的项目中,百米加减档号称“死亡一百米 ”,由此可见考试的难易程度 ,有很多小伙伴就挂在换挡上,不仅需要学员灵活掌握换挡操作,辅以油门离合间的配合 ,而且同时也要学员眼观六路,耳听八方。今天给大家分享一下需要注意的一些事项和技巧!加档加档时应依次往上加,不可越级加档 ,加档时先将速度加至匹配档位,松油门离合踩到底,然后加档,换挡完成后松离合。减档减档是从4-2挡进行降低 ,减档可以越级,减档先踩刹车减速,等速度降下来后 ,踩离合减挡,挡位挂好后,松开离合 。
换档注意事项:
1 、变换档位时不可低头看档变换档位时要注意掌握好方向盘 ,眼睛注视前方,根据参照物适当调整方向,车身不能发生偏移 ,在操作变速杆档位变化时,及时松油门,离合踩到底 ,不可低头看档,一旦被人工系统检测到会直接挂科!
2、低头看档的主要原因学员在档位不熟悉,害怕自己挂错档,变换档位时不自觉的会扫上一眼。
3、油离要配合好科目三考试过程中 ,主要考察学员对油门 、离合、刹车的掌握情况,这三项掌握好,百米加减档就不会有什么问题 ,剩下的就是心态问题了。
4、速度与档位匹配车速档位0——15一档15——25二挡25——35三挡35——40四档45——55五档(直线行驶不低于
30)
5、操作步骤分解加档:踩油门车速达到15时,踩离合松油门,换二档松离合 ,踩油门车速达到25时,踩离合松油门换三档松离合,车速35以上踩离合换四档 。减档:踩离合换三档 ,松三档,把速度降到20迈,踩离合换二档 ,慢松离合。
重点必看经验
1 、只要车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。换挡时,要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放,要适当抬起 ,因为有感应器) 。
2、150米内,加档变化是从1档到4档,减档是4档到2档 ,逐级换挡,严禁跳档。
3、考试时的要求是转速不能超过2000转,尽量保持车辆平稳。松离合器脚要完全脱离离合 ,踩离合要快踩到底再挂档。
4 、不论什么时候,换挡时都不能低头换挡,否则视为不合格 。百米加减挡是科目三的重点考试项目 ,心态过关、对档位熟悉,基本上没什么大问题,祝大家早日拿证!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
科三加减档正确操作方法如下:
加档:
加档要先加速,我们轻踩油门,加速到25码左右,松油门 ,离合一脚踩到底,迅速二挡回空挡接着往正前方推是3挡。然后慢慢松开离合。
我们继续轻踩油门,加速到35码左右 。松油门 ,离合一脚踩到底,然后3挡回空挡,再往正后方拉就是4挡。然后我们继续松开离合。我们轻点油门 ,速度大概到40码左右正常行驶即可 。
减档:
减档先减速,减速点刹车。我们轻点刹车,减速到30码左右 ,松开刹车,一脚离合到底,4挡前推到空挡 ,继续正前方前推到3挡。然后慢慢松开离合 。
我们继续轻踩刹车,减速至20码左右。松开刹车,一脚离合踩到底,后拉回空挡继续考左后拉回2挡。缓松离合 。松开离合后 ,我们保持20码左右行驶即可。
科目三,包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试,是机动车驾驶证考核的一部分 ,是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括:上车准备、灯光模拟考试 、起步、直线行驶、加减档位操作 、变更车道、靠边停车、直行通过路口 、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域 、通过公交车站、会车、超车 、掉头、夜间行驶和安全文明驾驶常识考试内容 。
很多考生在科目三开始的时候不知道怎么松开离合器,所以不会关发动机。其实不管是科目二,科目三 ,还是以后开车上路,启动离合器只有一个字“慢”。如果太快,发动机输出的动力与变速箱输入轴的动力不成比例 ,摩擦力突然增大,就会造成熄火 。一般来说,转速低。
开始科目三的具体步骤
1.灯光测试后 ,听到语音提示“请开始。之后,打开左转向灯;
2、离合,刹车到底,放下手刹 ,按两下喇叭;
3.观察左侧后视镜 。确认安全后,慢慢松开离合器,直到车身晃动。此时处于半联动状态。这时候慢慢松开刹车 ,车就开始平稳行驶了;
4.汽车平稳行驶后,很多人往往会在完全松开离合器这一步熄火 。这时候不可能一下子松开离合器。在半联动和全联动的过程中,很容易因为段不对而熄火 ,所以也是一个店慢慢放,这样车就不会熄火了。
科目三踩离合的时间规定
第三科没有明文规定,不同地区有不同的标准 。以广州为例。科目三的过程中 ,踩下离合器后,持续时间不能超过30秒,否则不及格。不过需要注意的是 ,除了起步和换挡,不必要的时候不能把脚放在离合踏板上。否则,可能会出现以下情况:
1.容易误踩离合器,导致车身晃动 ,被教练判定为故障;
2.测试车在油门 、刹车、离合器上都装有传感器,如果一直把脚放在离合器上,很容易误判系统;
3.脚一直放在离合器踏板上 ,容易打滑,导致发动机动力损失,不安全 ,增加油耗 。
因此,在正常驾驶时,最好将左脚放在地板上休息 ,这样不仅可以缓解疲劳,还可以提高驾驶安全性。
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@2019
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